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品名:YC Eason 典藏系列可加大海關鎖款ABS硬殼行李箱
規格:
20吋 37*27*56(cm) 3kg 無側邊把手
24吋 44*31*66(cm) 3.8kg
28吋 50*33.5*76(cm) 4.6kg
材質:ABS
保固範圍: 手把,拉桿,輪子即可更換零配件。
保固期限:12個月 (不包括正常使用下磨損及航空公司處理不當所造成的損壞)。
保固範圍:在正常使用下(非人為因素)免費維修服務但須自付運費。
商品在正常使用下表面 (布) 及拉鍊之刮 (擦) 傷或外力勾 (割) 破,不論保固期限內或是期限外本公司無法提供維修服務)。
*如遇航空公司託運不當處理而造成的毀損請務必於離開機場前,可向該航空公司辦理申訴索賠的手續。

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1年保固期

服務電話 02-88613407







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日本勞工飽受壓力,忍受長工時也就算了,公司還因節省開支,加班費付得不乾不脆,而一心只想從勞工口袋裡挖更多錢刺激消費支出的政府官員,卻好像低估了問題的嚴重性。

路透社報導,日本首相安倍晉三推行勞工改革等「安倍經濟學」的經濟措施,試圖結束長達數十年成長停滯和通貨緊縮的問題。他提出的措施包括減少工時、限制加班時數、提高約聘勞工工資、讓勞工兼顧育兒與工作等等。

根據法律,管理階層和一般員工加班都應拿到加班費,但公司一直以來不鼓勵申報加班費,勞工也多逆來順受。

政府數據顯示,日本勞工每月平均加班十四?二小時,但最近日本勞動組合總連合會(Japanese Trade Union Confederation)民調卻顯示,二千名受訪者平均每個月加班四十?三小時,卻只拿到廿二?七小時的加班費。

人力資源諮詢機構HR Strategy執行最便宜長松本俊民表示:「上司常給員工壓力,有時是用不著痕跡、暗示的方式,要他們短報加班費。」

日本工作文化講求服從,因此幾乎沒有人會仗義執言。

一名卅八歲IT工程師說:「我通常懶得報加班費,因為我的計畫會超出預算,報加班費還會影響升遷。」

下面附上一則新聞讓大家了解時事

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INFINITI全新性能COUPE INFINITI Q60於12月23日首度現身2017台北新車大展,首次亮相便成為眾人注目焦點,廣受媒體與車主熱烈迴響。INFINITI TAIWAN為回饋熱情車主們,將持續於2017高雄世界新車大展與2017台中新車大展中展出INFINITI Q60,讓民眾可以搶在正式上市之前,一睹INFINITI Q60性能COUPE的完美風采。

此外,為感謝廣大車主對INFINITI Q60的期待與肯定,INFINITI TAIWAN自即日起以預售價新台幣209萬元起,採多退少不補原則,正式開放預售。

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